养生

汽车专家贾新光汽车消费维权重在监管

2019-06-08 16:13:17来源:励志吧0次阅读

小孩发烧不能超过几天
小孩发烧不能超过几天
小孩发烧不能超过几天

对投诉的接受与处理可能是监管中难的事情,接到消费者投诉之后,有关部门能否有效解决问题,是很多人关心的。汽车三包办法出台之后,很多人认为办法中规定的惩罚过轻,罚款金额只有区区3万元,这与汽车企业每年数百亿元的销售额相比,是九牛一毛。对比一下出台不久的汽车召回法规中规定的上亿元罚款,“汽车三包”在威慑力度上显然远远不及。

鉴定取证仍然是个难题。在“汽车三包”征求意见时,很多专家就提到了鉴定机构的问题。“三包”虽然明确规定了包换、包退的条件为发动机、变速器等主要零件的产品质量问题,但出现严重安全问题时,到底是因为关键零件的质量问题还是消费者自行处置不当,有时辨别起来非常困难。而行政部门仅凭3万元的罚款权限,能够在多大程度上保证仲裁成功率,更不好说。目前,国家的汽车鉴定机构不多,且与汽车厂商或多或少都有些瓜葛,缺乏公信力,发生争议时,如何才能确保争议双方都认可鉴定结果?

虽然在理论上说,消费者可以诉诸法律,但是汽车维权打起官司来难度太大,国外对小额诉讼一般采用简易程序,而国内一旦进入诉讼程序时间就非常漫长,令消费者在精神、时间、经济上都难以承受。所以在法律程序上也应该加以改进。

汽车三包中有关厂家的规定仍不够细。三包办法规定:“三包由销售者依法承担……家用汽车产品经营者之间可以订立合同约定三包的承担。”厂商之间本来就矛盾重重,各有各的利益,三包问题处理不好,会加剧厂商间的冲突,而消费者将是的受害者。经销商赔偿了消费者,给其退、换车之后,厂家不认账,就会给经销商造成巨大损失。汽车三包应该由厂家负责。在美国等国家,只要车辆出了问题,就是生产厂商的事,但在我国由于种种特殊原因,必然会出现实施不顺畅的情况,所以有关部门应该继续研究三包办法在执行中的情况和问题,及时加以改进。

汽车三包出台到10月1日才真正生效,之间出现了一个法规的空白期,这不仅涉及这一期间汽车质量问题如何处理,也会影响市场的稳定,特别是月可能出现大规模待购现象,这部分消费可能集中到10月后购车,对厂商会形成冲击。因此需要有关部门出台相关的衔接办法,保护消费者的合法权益。

肚皮舞让你在风情中塑身
儿童咳痰治疗全攻略
幼儿使用清凉油会使大脑受损
分享到: